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正式获批!西十高铁最新消息→

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发表于 2021-11-3 15:59:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

重磅好消息!
11月1日
由铁一院总体勘察设计的
十堰至西安高速铁路初步设计
获国铁集团、陕西省人民政府
湖北省人民政府正式批复

西十高铁穿越秦岭线路方案示意图

标志着这条跨越汉江、穿越秦岭
连接西安与武汉
两大城市圈的快捷高速客运通道
已具备实质性开工条件

西十高铁起止十堰东站至西安东站,正线全长255.7公里,其中湖北境内86.3公里、陕西境内169.4公里。沿途设有十堰东站、郧西站、漫川关站、山阳站、商洛西站、蓝田站和西安东站7处车站。


按双线电气化高速铁路标准建设,设计速度目标值为350公里/小时,建设工期4.5年。建成后,十堰到西安大约只需要一个小时,西安和武汉可实现2小时快速通达。

西十高铁线路走向和设站示意图

西十高铁郧西站效果图

据了解,西十高铁全线将新建桥隧总长242.9公里,桥隧比高达94.9%,隧道占线路全长的78.5%,大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道。值得关注的是,主跨420米的汉江特大桥,是国内第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。   

西十高铁汉江特大桥效果图

该项目建成后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中部城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区脱贫攻坚,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。


西十高铁建成后

将为十堰经济发展

注入新能量

外出也更方便啦~



来源 | 秦楚网  记者 | 

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